齿轮动态系统辨识与三维修形

主要研究齿轮及其系统在实际工况下所表现出的动态性能，以及齿廓修形降噪的方法。通过试验采集齿轮传动的实际动态信息，以此为基础，应用随机系统理论的系统辨识方法，对齿轮传动系统进行辨识，建立了描述系统动态性能的差分方程模型。根据该模型，应用最优控制理论，将齿轮轮齿修形量作为系统输入的控制度量，以齿轮传动噪声地均方根值最小为目标函数，对齿轮齿廓修形曲线进行了优化设计，得出了最优修形曲线，以达到降低齿轮传动噪声，提高其传动性能的目的。经对比试验，验证了修形效果，可降低噪声5dB。该方法以实测数据为基础，综合了各种因素的影响，比其它修形设计方法更加符合实际，可以获得较优修形曲线，该方法可应用于各种齿轮传动。