本项目以从事在轨服务、自主交会对接等新型航天任务的空间多体系统航天器为背景,研究其位置/姿态的耦合动力学特性与一体化控制问题。空间多体系统的位置(非系统质心)与姿态在动力学上是耦合的,同时其变质心变惯量特性又导致了位置与姿态的控制耦合。目前相关研究中交会对接方面还限于单刚体的位置与姿态的六自由度控制研究,空间机器人方面还限于机械手与基座的耦合姿态控制研究。为使空间多体系统的位置/姿态具有快速、精确的响应能力及长时间同时进行大范围轨道转移与姿态机动的能力,本项目提出对其进行位置/姿态的一体化控制。主要研究内容包括:空间挠体多体系统的位置/姿态耦合动力学建模;位置/姿态耦合动力学分析;多体系统质量特性参数在轨辨识与构型设计;位置/姿态一体化控制器设计;失效模式下的系统控制方法设计。本课题的研究成果将为我国未来在轨服务、自主交会对接等新型航天任务的实施提供坚实的理论基础与有力的技术支持。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于分形L系统的水稻根系建模方法研究
拥堵路网交通流均衡分配模型
基于多模态信息特征融合的犯罪预测算法研究
卫生系统韧性研究概况及其展望
端壁抽吸控制下攻角对压气机叶栅叶尖 泄漏流动的影响
航天器轨道和姿态耦合动力学建模与一体化控制方法研究
挠性航天器姿态/能量一体化系统动力学与控制研究
柔性空间飞行器的姿态动力学与控制问题研究
多柔体航天器姿态与结构振动宽频带耦合控制