路堤荷载下混合桩-网复合地基承载机理与设计方法研究

随着经济建设的快速发展，在深厚软土地基上修建堤坝及高等级公路越来越多，混合桩-网复合地基作为软土地基处理的一种新型技术，吸收了单一桩型复合地基的优点，具有承载力高、沉降低等特性，在路堤或堤坝下的软土地基处理中具有应用前景。. 本课题拟采用模型试验并结合数值模拟分析技术研究路堤荷载下混合桩－网复合地基的工作性状，研究长桩的布置方案、桩长及桩距、楔形桩的桩长、桩距、侧壁倾角、土工格栅层数和布置位置、垫层厚度等因素对复合地基沉降、侧向变形、桩土应力比等的影响，揭示桩、土荷载传递规律，并研究混合桩－网复合地基的承载能力极限状态，提出相应的设计计算方法。