高超声速飞行器气动伺服弹性理论与试验研究

针对高超声速飞行器，研究结构、气动、控制以及热相互耦合的稳定性机理，完成全动翼面颤振机理与试验、鲁棒气动伺服弹性分析与综合、气动伺服弹性地面仿真试验三部分内容。开展高超声速非定常气动力方法、热环境下翼面动力学特性分析、舵机动力学特性理论及试验、带舵机的全动翼面颤振分析与低速风洞模型试验研究；研究高超声速飞行器气动伺服弹性系统建模、考虑结构质量/刚度/气动特性摄动的不确定性建模、气动伺服弹性鲁棒稳定性分析理论、高超声速翼面的颤振抑制方法、颤振抑制与阵风减缓主动控制律设计方法；探索气动伺服弹性地面仿真试验的原理，并开发地面仿真试验系统。通过上述研究，建立系统可靠的高超声速飞行器颤振与气动伺服弹性鲁棒分析方法，初步实现气动伺服弹性地面仿真试验，为我国的高超声速飞行器研制提供技术基础。