基于服务的自适应软件系统ASBS是目前国内外研究的热点,已经成为了网络环境下分布式软件系统的重要发展方向。本课题从ASBS动态运行角度对ASBS性能自优化方法进行深入探讨,通过环境变化因素与服务交互执行效果间的因果关系的分析与建模,形成服务交互执行行为表示模型,建立服务交互执行行为模式。基于服务交互执行行为模式,采用分布估计算法实现ASBS规划式服务优化选取,采用动态决策网络实现ASBS的反应式运行环境自适应,并结合服务交互执行行为模式挖掘算法和ASBS运行性能的动态评估方法两项关键技术,从提高效率和效果的角度建立高效的ASBS性能自优化方法的基础理论和技术体系。本课题从考察环境变化因素与服务交互执行效果间的因果关系入手,采用以提高服务交互动态执行效果为目标的服务优化选取思路、全局优化与服务重选取相结合的ASBS性能自优化策略,为动态网络环境下软件系统的自治优化研究提供新思路和理论依据。
基于服务的自适应软件系统ASBS是目前国内外研究的热点,已经成为了网络环境下分布式软件系统的重要研究方向。本课题从ASBS动态运行的角度对ASBS性能自优化方法进行深入探讨,通过环境变化因素与服务交互执行效果间的因果关系分析与建模,形成服务交互执行行为表示模型,建立服务交互执行行为模式。基于服务交互执行行为模式,采用分布估计方法实现ASBS规划式服务优化选择,采用动态决策网络实现ASBS的反应式运行环境自适应,并结合服务交互执行行为模式挖掘算法和ASBS运行性能的动态评估方法两项关键技术,从提高效率和效果的角度建立高效的ASBS性能自优化方法的基础理论和技术体系。本课题从考察环境变化因素与服务交互执行效果间的因果关系入手,采用以提高服务交互动态执行效果为目标的服务优化选取思路、全局优化与服务重选取相结合的ASBS性能自优化策略,为动态网络环境下软件系统的自优化研究提供新思路和理论依据。目前我们已经完成了相应的研究工作,达到了研究目标的要求。研究成果体现在:国内外期刊和会议上共发表学术论文53篇,其中SCI检索9篇,申请国家专利2份,出版专著1部,培养博士研究生6名,培养硕士研究生14名。课题的研究对推动服务计算技术的普及和方法应用具有重要意义。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于分形L系统的水稻根系建模方法研究
正交异性钢桥面板纵肋-面板疲劳开裂的CFRP加固研究
特斯拉涡轮机运行性能研究综述
基于SSVEP 直接脑控机器人方向和速度研究
拥堵路网交通流均衡分配模型
基于服务组合的"系统的系统"软件机理与方法
服务质量要素驱动的空间信息服务组合执行技术研究
认知与服务计算驱动的新一代服务型制造执行系统运行理论研究
基于反射Petri网的基于服务的自适应软件系统流程一致性判定方法研究