利用列车振动作为震源研究地下结构的探索

本研究选取铁路穿过的典型地质构造区，如盆地边缘或山前断裂，布设组合地震台阵，以列车通过铁路产生的振动作为地震的信号源，通过组合地震台阵对地振动进行扫描观测，获取铁路两侧的地震信号。利用谱分析法、台阵分析法确定波动特征函数并依据台阵记录分析重载列车的载重量、速度、地基条件等因素的相互关系以及多普勒效应等运动源的问题，从而对记录波形分解提取反映地下结构参数的波动信息，探讨这种震源在一定条件下能够反映地下结构信息的范围及反射深度，获取铁路沿线地壳结构与介质变化特征，从而探索出一种新型的地下结构探测模式。.项目申请小组完成的野外试验探测表明，以列车振动作为地震信号源获取地下结构信息具有可实践性。铁路工程学中车辆-轨道耦合动力学理论及仿真系统的发展为列车振动信号分析提供了良好的理论基础。使用列车振动作为震源探测地下结构是一项新的探索。本项申请突破传统的地震勘探模式,具有理论创新和实际应用双重意义。