非线性误差增长理论与可预报性研究

本项目利用非线性动力系统的理论和方法来建立动力系统非线性误差增长理论，研究相关的局部非线性动力统计量及其动力学意义，揭示非线性误差增长过程和规律，分析可预报性在相空间中的分布以及其对动力系统参数的依赖性。结合最新的观测资料和诊断方法，采用大气环流数值模式开展初始扰动增长的数值试验分析对理论进行验证，系统研究该理论在实际大气可预报性中的应用，定量估计大气可预报期限，探讨不同时空尺度运动的可预报性及其关系，期望从非线性误差增长的角度同时结合数值模拟来揭示影响大气可预报性的有关机制。这方面工作的开展，将为大气可预报性研究提供一个新的思路，对深入认识和了解大气可预报性有重要的科学意义和实际意义。