在流塑状极稀软行走底质、深海底环境未知、多噪声干扰、浑浊沉积物浮云、不确定性海流等极限条件下,深海底作业机器人导航面临车体打滑严重、不均匀,关键运动学参数无法准确获取;环境感知被复杂背景噪声干扰;深海底精确定位难以实现等诸多困难。本项目针对深海"稀软"底质未知强干扰环境,研究基于地面力学、海底流体力学、液压驱动理论的深海底作业机器车动力学建模理论,实现对车体关键运动参数有效估计;研究基于小波理论的
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数据更新时间:2023-05-31
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