城市交通拥挤问题已经成为当今人们关注的焦点、热点和难点问题,而导致城市交通拥挤的根本原因是城市交通供给与需求的失衡。本项目拟系统地分析城市交通供需失衡的内在根源,探求城市交通系统中交通供给与交通需求的相互作用关系;通过建立交通供给者和需求者之间的博弈模型,以及出行者之间的演化博弈模型,研究城市交通供给与需求间的偶合平衡关系;在此基础上研究交通供给结构的改变、以及管理和控制策略的实施对平衡的影响和控制,并由此分析相应的管理和控制策略对平衡控制的有效性,深入揭示城市交通供给与需求的耦合平衡机理及演化过程。本项目的研究对于开展我国城市交通供应与需求平衡理论与应用研究有着重要的理论意义和学术价值,为城市交通系统规划、建设与管理从被动适应向主动控制转变提供科学的决策依据。
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数据更新时间:2023-05-31
拥堵路网交通流均衡分配模型
端壁抽吸控制下攻角对压气机叶栅叶尖 泄漏流动的影响
城市轨道交通车站火灾情况下客流疏散能力评价
基于ESO的DGVSCMG双框架伺服系统不匹配 扰动抑制
基于二维材料的自旋-轨道矩研究进展
基于演化博弈的智能电网供需动态耦合优化及政策分析
城市交通网络拥塞控制的博弈模型及其优化
城市交通供需结构演化机理与调控方法
城市交通供需非均衡特性及调控方法研究