基于博弈模型的城市交通供需耦合平衡机理及控制研究

基本信息
批准号:70571033
项目类别:面上项目
资助金额:18.00
负责人:周晶
学科分类:
依托单位:南京大学
批准年份:2005
结题年份:2008
起止时间:2006-01-01 - 2008-12-31
项目状态: 已结题
项目参与者:刘贤腾,杨佩,杨慧,孙玉玲,周欣,葛晨,张大卡,吕浩,马宇
关键词:
交通需求博弈交通供给耦合平衡控制
结项摘要

城市交通拥挤问题已经成为当今人们关注的焦点、热点和难点问题,而导致城市交通拥挤的根本原因是城市交通供给与需求的失衡。本项目拟系统地分析城市交通供需失衡的内在根源,探求城市交通系统中交通供给与交通需求的相互作用关系;通过建立交通供给者和需求者之间的博弈模型,以及出行者之间的演化博弈模型,研究城市交通供给与需求间的偶合平衡关系;在此基础上研究交通供给结构的改变、以及管理和控制策略的实施对平衡的影响和控制,并由此分析相应的管理和控制策略对平衡控制的有效性,深入揭示城市交通供给与需求的耦合平衡机理及演化过程。本项目的研究对于开展我国城市交通供应与需求平衡理论与应用研究有着重要的理论意义和学术价值,为城市交通系统规划、建设与管理从被动适应向主动控制转变提供科学的决策依据。

项目摘要

项目成果
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数据更新时间:2023-05-31

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