面向有限理性消费者或策略消费者的共享经济服务运营管理研究

In the recent year, shared economy, such as Didi, has facilitated our daily life and receive praises from investors and consumers. However, such platform startups disrupt the traditional industries(such as taxi industry) that government may wish to protect so as to ensure social harmony. We use an analytical approach to evaluate customer strategic behavior on the inter-temporal choice between a CHA(Car-Hailing Apps)'s car and a taxi and we focus on the impact of sharing economy on the taxi industry in operations issue. The decisions of each customer depends on the car's arrival time, the penalty due to cancelling the booking and the taxi arrival time. In order to analyze the impact of the sharing economy on the traditional industry, we summarize the utility of each party, including the profit of the CHA’s platform, customer utility, the revenue of the CHA's car driver, the revenue of a taxi driver, and social welfare. By adjusting the penalty and the length of free-cancel period, we maximize the profit of the CHA's platform and social welfare. Besides, we extend our model into hetergeneous customers with different patient factors and find the difference from the original model. In addition, we also need to investigate two different pricing models with boundedly rational customers to find which model is more beneficial for each party, including customers, CHA's car drivers, CHA's operator and taxi drivers.

近些年，共享经济的出现（例如滴滴网约车）已经越来越便利化我们的生活，同时也为社会创造了更多的就业岗位。然而，这些共享经济平台的运营也对传统行业（例如的士行业）造成了威胁，因此政府需要制定相关的政策：一方面规范新兴行业，营造公平竞争环境；另一方面也要维护社会的稳定。我们将根据策略消费者的选择行为构建模型，模拟消费者在网约车和的士的选择行为，并且在运营层面分析共享经济对传统经济的影响。我们发现消费者的选择决策依赖于网约车的到达时间、取消订单所产生的违约金以及的士的到达时间。通过调整取消订单的违约金和免费取消订单期限，我们分别将网约车平台利润和社会总体效用最大化。此外，我们将模型推广到异质性顾客，顾客的异质性表现为延迟敏感因子。另外，我们也会在有限理性客户條件下拓展我们的模型，并且分析和比较两种不同的定价决策。

本项目预期建立一个面向策略消费者的共享经济服务运营管理体系和供应链管理体系，并推动策略消费者博弈理论、排队论、优化理论、以及运营管理相关理论的进一步发展，为时尚行业的科学运营管理提供一定的理论依据。本项目完成以下成果： .我们完整的完成了研究内容1，对于内容2和3做了相关的修改和拓展，修改后的方向是理性消费者行为下的供应链金融以及理性消费者行为下的服务/生产供应链管理，并且完成预期的目标。研究论文方面：研究论文方面：本人和团队成员共完成7篇SCI索引的期刊论文（其中本人为第一作者的有3篇[1,6,8]，通讯作者的有2篇[2,9]，第二作者的有1篇[5]；团队主要成员陈艳教授为第一作者的期刊论文有1篇[10]），其中2篇[6,8]的期刊影响因子在运筹与管理科学领域排名前三，并且项目主持均为第一作者。国际学术会议方面：项目执行期间，在2020和2021年在IEEM学术会以上共进行3次学术会议报告。.与澳门相关企业合作，汇报本项目研究成果，给行业一些相关的参考意见。但大部分的研究结论对行业和文献均有一定的经济指导意见。.项目主持人在项目执行期间共培养3名相关领域博士生（其中6篇成果[1,2,3,4,7,10]是与这三位博士生共同发表），以及1名相关领域硕士生。