大跨度桥梁风-温耦合效应机理的理论和实测研究

大型桥梁的风-温耦合效应近年来风工程、温度效应、健康监测交叉领域最新的研究问题之一。其核心的难点问题是如何建立针对大型复杂桥梁的风-温荷载模型，并在此基础上实现结构的风-温效应评估。本项申请在前期研究基础上，围绕其中的科学问题，结合理论推导、模型试验和现场实测，从结构风-桥热能传递机理出发，系统研究大型复杂桥梁的风-温耦合效应问题。建立针对桥梁的新太阳辐射模型，提出精细化风-温荷载模型及优化有限元模型的建立方法。通过模型试验和现场实测系统研究大型桥梁风-温耦合效应的特点和规律。建立大型复杂桥梁风-温耦合效应的分析和评定方法是一种全新的结构防灾减灾手段，国内外研究还不完善，因此具有重要的理论价值和工程应用价值。

大型桥梁的风-温耦合效应近年来风工程、温度效应、健康监测交叉领域最新的研究问题之一。其核心的难点问题是如何建立针对大型复杂桥梁的风-温荷载模型，并在此基础上实现结构的风-温效应评估。本项申请在前期研究基础上，围绕其中的科学问题，结合理论推导、模型试验和现场实测，从结构风-桥热能传递机理出发，系统研究大型复杂桥梁的风-温耦合效应问题。本研究的工作主要包括两个方面：即桥梁结构的热能传递机理、桥梁结构的风温耦合效应评估方法。主要研究成果包括：(1)建立了适用于大型桥梁结构的新太阳辐射模型；(2)明确了风温热能传递机理、建立了精细的风温荷载模型及温度边界条件；(3)建立多了尺度精细化的桥梁风温效应分析方法；(4)建立了风温耦合效应的评价准则；(5)以多个大型复杂桥梁为实际工程背景，研究了其风温耦合效应的特点和规律。建立大型复杂桥梁风-温耦合效应的分析和评定方法是一种全新的结构防灾减灾手段，国内外研究还不完善，因此具有重要的理论价值和工程应用价值。研究成果具有广泛的应用前景。通过项目研究完成了30多篇学术论文，其中包括SCI国际期刊论文10余篇，并多次被他引。在多个学术会议做邀请报告，相关成果在典型桥梁性能评估上得到了实际应用。