本项目从理论和实现方法上对汽车覆盖件模具的仿真设计技术开展研究。在模具设计仿真建模理论方面,提出了支持自顶向下模具设计的装配建模方法,建立了基于约束的覆盖件模具装配模型。在覆盖件模具仿真设计过程中,装配建模提供了一种实现设计——评价——再设计的优化设计过程的机制。本项目解决了覆盖件拉延模设计中的两个难题,即冲压方向的确定和工艺补充部分的设计。为实现覆盖件冲压成形过程的仿真,采用了有限应变弹塑性有限元分析方法,将显示算法和隐式算法相结合,保证了计算的稳定性。在理论和方法上取得研究成果的基础上,开发了汽车覆盖件模具仿真设计原型系统。该项目研究成果具有良好的应用前景,并将开展国际合作研究开发。
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数据更新时间:2023-05-31
硬件木马:关键问题研究进展及新动向
滚动直线导轨副静刚度试验装置设计
基于混合优化方法的大口径主镜设计
变可信度近似模型及其在复杂装备优化设计中的应用研究进展
近水平层状坝基岩体渗透结构及其工程意义
急性B淋巴细胞白血病中CASP8AP2通过LEF1/β-catenin调控细胞干性及化疗敏感性的研究
面向自主设计的汽车覆盖件成形性快速仿真及工艺优化技术研究
汽车覆盖件回弹分析、控制与补偿技术研究
车身覆盖件冲压成形仿真
轿车覆盖件用大型淬硬钢模具高品质加工技术基础及应用