介孔酸性复合氧化物负载的稀燃氮氧化物储存还原催化剂研究

随着节能减排政策的实施，稀薄燃烧发动机将推广使用，可节约20%以上的燃油，同时减少相应量的CO2排放，但稀薄燃烧使氮氧化物的生成量增加，如何消除稀燃氮氧化物是急需解决的关键问题。虽然在无硫燃料市场（如日本），传统的氮氧化物储存还原(NSR)催化剂Pt/Ba/Al2O3已成功投放市场，但在我国，燃料中硫含量较高，因此研究高抗硫性的新一代NSR催化剂尤为必要。本项目拟在前期工作的基础上，研制系列介孔酸性复合氧化物负载的非Ba基NSR催化剂，考察其储存还原性能，抗硫与再生能力，应用XRD、XPS、EXAFS、Raman和DRIFT等技术对催化剂体相、表相和微观配位结构作深入表征，并用原位反应和谱学表征技术对NOx储存还原动力学作分子水平上的研究，给出氮氧化物储存还原的微观机制及动力学模型，阐明中毒失活及再生的化学本质，为开发真正适用于含硫燃料的NSR催化剂提供理论依据。