稀燃汽油机在燃油经济性和降低尾气污染物排放等方面具有显著优势,已经成为国际上汽车生产的主流趋势,但是如何有效去除稀燃尾气中的NOx是公认的难题。NOx储存还原技术(NSR)是在稀燃条件下去除NOx的有效方法,但由于存在低温储存和硫中毒两大难题而限制了其大规模推广应用。本申请书提出低温等离子体耦合存储还原NOx新技术,一方面利用等离子体促进低温下NO的氧化和硝酸盐的形成,以提高NSR催化剂低温存储NOx的能力,另一方面利用低温等离子体的氧化选择性,结合催化材料的改进,提高NSR催化剂的抗硫中毒能力。同时通过催化剂表征和反应中间产物实时分析,结合量子计算,揭示等离子体耦合催化反应的途径和机理,为开发低温等离子体耦合储存还原NOx新技术的应用、为使稀燃汽车尾气净化满足更加严格的排放标准提供科学依据。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
中温固体氧化物燃料电池复合阴极材料LaBiMn_2O_6-Sm_(0.2)Ce_(0.8)O_(1.9)的制备与电化学性质
复杂系统科学研究进展
非牛顿流体剪切稀化特性的分子动力学模拟
汽车侧倾运动安全主动悬架LQG控制器设计方法
石墨烯基TiO2 复合材料的表征及其可见光催化活性研究
内皮损伤通过HMGB1-TLRs信号介导炎症反应上调MMPs在动静脉内瘘内膜增生中的作用及机制研究
稀燃NOx储存-还原(NSR)机理及基于燃料重整和NSR的二甲醚发动机性能研究
贫燃条件下高抗硫储存-还原型脱NOx的组合催化技术及原位机理研究
稀燃尾气NOx选择性还原催化剂的结构与性能研究
介孔酸性复合氧化物负载的稀燃氮氧化物储存还原催化剂研究