针对低碳醇制氢微通道反应特性,申请人提出的沟槽叠加划痕微通道结构具有催化速率高等显著特性。项目将研究特殊的不锈钢载体表面多齿犁削加工机理,建立多齿犁削变形区及其沟槽结构、划痕和粗糙形貌生成理论模型,并确定加工参数。掌握多齿沟槽犁削过程中,划痕和粗糙形貌协同生成与控制机理。同时研究微通道内具有多/微尺度特征沟槽结构对催化反应过程的影响规律,尤其对关键的催化反应速率、催化转化率的影响规律,为新的高性能制氢微通道反应器载体表面新型沟槽设计和加工提供理论依据,实现按功能需求主动设计沟槽结构、沟痕和粗糙形貌特征和参数的目的,使我国在氢源技术领域关键的制氢微通道结构加工理论和技术方面达到国际先进水平,对解决燃料电池车氢燃料的瓶径问题具有重要的意义。
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数据更新时间:2023-05-31
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