城市交通系统的非线性动力学特性研究

本项目属于交叉与边缘领域的力学中的前沿性课题，旨在以现代力学、数学和物理学为工具，从探索城市交通系统运行机理出发，通过实测、建模、仿真和理论分析，深入了解城市交通流的非线性动力学特性，解决交通科学中出现的重大问题，为缓解大中城市的交通难，更充分地利用现有交通资源而努力。着重分析交通流的非线性动力学特征，如相变、回滞、自组织临界性、亚稳态、非线性不稳定性、孤立波、分叉、混沌等，了解它们与实际交通运行之间的关系。特别注重研究有中国特色的交通现象，如密集的行人流和自行车流，研制有自主知识产权的交通分析和控制软件系统。在此基础上，将对于局部交通现象的研究拓展到整个交通系统，从整体上把握网络交通流的复杂动力学行为，发展现代交通流理论，用以指导交通工程实践，奠定智能交通系统(ITS)的理论基础。