城市交通系统实时模糊控制研究

基本信息
批准号:59578042
项目类别:面上项目
资助金额:10.00
负责人:陈森发
学科分类:
依托单位:东南大学
批准年份:1995
结题年份:1998
起止时间:1996-01-01 - 1998-12-31
项目状态: 已结题
项目参与者:徐吉谦,朱玉全,黄宝凤,吴清烈,谢福传,陈洪,陈翊,王锦尧
关键词:
神经网络理论城市交通系统模糊逻辑控制
结项摘要

利用弹性能解,Lure算子方法和通解的不唯一性,在预光不附加任何假设之下,统一地导出了当今所有著名的各种板理论,例如:经典板理论,Reissner板理论和十二阶板理论等,并证明了十二阶板理论与Reissner板理论的等价性。得到了一种新的横观各风吹草动同性弹性力学问题的通解,它与各向同性弹性力学问题的通解十分相似,它适用于各种退化的特殊情形,由此导出了横观各向同 性板的精化理论。将Lure算子方法从方阵推广到长方阵,利用矩阵的广义逆理论,构造性地证明了Beltrami-Schaefer应力函数的完备性。此外,还导出了弹性地基上板的精化理论,广义平面应力问题的精化理论,扁壳理论背后的通解,并建立了Cheng氏精化板理论与Gregory弹性板三维场分解定理之间的联系。

项目摘要

项目成果
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数据更新时间:2023-05-31

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