汽油及液化气深度脱硫的超支化互穿网络聚合物膜基础研究

汽油和液化气中硫化物会造成严重的大气污染，开展深度脱硫技术研究具有重要的战略意义及学术价值。本课题以汽油和液化气深度脱硫与聚合物膜材料设计为研究对象，从膜分离机理和聚合物膜材料本身属性的双重视角入手，应用溶解度理论、自由体积理论和微观基团组装聚合物膜的概念，设计新型脱硫膜材料；紧紧抓住聚合物材料微观性质决定其宏观分离性能、宏观分离性能体现其微观性质这个关键科学问题，引入"互穿网络"及"超支化"的创新思想，系统研究分离物与分离物、分离物与聚合物膜材料之间的相互作用，进而揭示膜材料的微观结构与膜的宏观分离性能两者之间的规律；结合先进表征手段，将微观基团组装的构想引入到聚合物膜材料分析研究中，建立用有限微观基团描述众多聚合物膜材料的科学方法描述渗透物小分子在致密膜中传递机理模型，从而得到膜结构与膜分离性能调控技术。膜法深度脱硫的研究，为实现高效低耗、环境友好的环保新技术提供重要的思路和理论依据。