结合国家客运专线建设的长远战略与现实需要,研究客运专线列车安全控制及调度指挥的基础理论与关键技术问题。在分析我国客运专线建设与运营环境的基础上,运用元胞机理论、非线性动力学理论研究轨道交通车流与列车流特性与安全控制理论,提出基于轨道交通流的运输网络布局和设计的优化算法,建立多方式综合交通枢纽旅客运输组织的整体优化模型;研究列车速度控制及安全防护的实时控制模型和系统安全设计理论与方法,提出客运专线安
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数据更新时间:2023-05-31
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