轨道车辆高速运行姿态建模与评析体系研究

从系统和动态的观点出发，研究建立轨道车辆高速运行姿态模型，即构造有限的空间矢量集合描述轨道车辆关键承载部件的多自由度运动状况及其动态耦合关系；鉴于高速运行的非平稳特征，研究对暂态、突变以及振动分岔等特征信息进行时频域二维分析与识别的策略和算法；研究运行姿态的频谱结构、能量或强度随时间变化的特征，结合姿态空间概念及其动力学性质，预测系统动力行为的变化趋势；研究提出通过计算分析姿态信号"对抗"含频率自变量边界约束条件的程度，量化评价高速运行的安全性和平稳性；研究依据姿态信号时频特征以及激励与响应的映射关系，逆向推测激励类型和作用强度。.研究成果适用于准确描述轨道车辆高速运行的非线性动力学行为，评估和预测高速运行品质，诊断轨道－车辆系统动态性能的劣化程度和故障，指导轨道车辆运用部门实施状态监控和维修，对高速高等级轨道交通的理论研究和工程应用具有一定的科学意义