在对历年来关于月球内部构造研究成果跟踪与分析的基础上,应用目前最先进的美国LP重力场模型、我国Chang'E-1获取的高精度月球测高数据以及日本SELENE可提供的高精度全月球地形数据和月球背面相关信息,借鉴地球物理反演理论与方法,考虑月球的物理与几何特性,针对过去由于高精度重力场数据、测高数据和月球背面数据的缺乏和分析手段的局限,所导致的对月球构造描述和解释过程中的若干不足,将小波多尺度分析、粒子群优化算法、拟神经元网络等现代分析技术,借助已获授权的法国大型计算软件GINS/DYNAMO、美国重磁模拟软件GM-SYS、合作单位具有的NASA授权的GEODYNII/SOLVE软件等,探索综合最新重力、地形数据及已有的月震数据,研究月球正、反面典型区域的构造特征及精化月球壳幔结构模型的方法和途径,进而构建基于最新月球探测数据的月球区域及全球的构造模型,并为我国后续探月计划的实施提供依据。
项目组保质保量地完成了任务书拟定的各项任务,并根据任务情况,对研究内容进行了拓展研究,分析了月球车着陆点的选择条件。取得的成果主要为:在对历年来关于月球内部构造研究成果跟踪与分析的基础上,应用目前最先进的美国LP 重力场模型、LRO地形模型、我国Chang'E-1 轨道跟踪数据和获取的高精度月球测高数据以及日本SELENE 可提供的高精度全月球地形数据和月球背面相关信息,借鉴地球物理反演理论与方法,考虑月球的物理特性与几何特性,针对过去由于高精度重力场数据、测高数据和月球背面数据的缺乏和分析手段的局限,所导致的对月球构造描述和解释过程中的若干不足,利用粒子群PSO算法、小波多尺度分析等现代分析技术,借助已获授权的法国大型计算软件GINS/DYNAMO、美国重磁模拟软件GM-SYS、合作单位具有的NASA 授权的GEODYNII/SOLVE 软件等,综合最新重力、地形数据及已有的月震数据,研究了月球正、反面典型区域的构造特征及精化月球壳幔结构模型的方法和途径,构建了基于最新月球探测数据的月球区域及全球的构造模型,为我国后续探月计划的实施提供了依据。同时,根据数据情况和我国“嫦娥计划”的进展需求,我国预计在2013年发射的月球车将放置高灵敏度的月震仪,对月球内部进行探测,本研究还分析了月球着陆应顾及的月面形态特征、光照和通信条件等。
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数据更新时间:2023-05-31
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