考虑主应力方向旋转变化的软土循环特性研究

波浪荷载、车辆荷载与地震荷载不同，它们的主应力方向不断旋转变化，目前工程设计中未考虑这一特点，导致设计值与实测结果相差较大。这种荷载下的软土特性研究是工程设计的依据和基础，目前国内外这方面的研究成果很少，而且尚无工程应用。本项目通过室内试验，对主应力方向旋转变化下，不同循环荷载频率、作用时间、土体应力历史、围压等对软土中孔压、应变的影响进行深入研究，对比、分析主应力方向旋转变化与单向、规则循环荷载对软土特性的不同影响，重点建立描述主应力方向旋转变化的软土孔压模型、残余应变计算模型和软土动力本构模型，为波浪荷载、车辆荷载作用下地基（路基）土体和上部建（构）筑物的稳定、变形分析提供计算模型和设计依据。本项目研究内容将发展、完善软土动力特性，提高我国软土地基研究和设计水平，为海洋工程、水利工程、交通工程中的大量应用提供可靠的理论依据和技术保证。