交通标志对驾驶行为作用机理及其认知行为量化模型的研究

交通标志作为道路环境的一部分，其信息传递的有效性和准确性直接影响着驾驶员判断、选择、行为过程，揭示交通标志对于驾驶员的作用机理是其合理应用的关键问题。课题从交通参与者认知规律的研究着手，采用模拟实验手段，借助驾驶员眼动、脑电及行为数据，基于交通标志对驾驶行为影响要素的分析，借助脑电EEG/ERP分析方法以及决策树知识推演机制，揭示驾驶员内在隐性心理特征与外在行为表现之间的对应关系，构建驾驶员认知序贯过程；提取驾驶员决策影响主因子，形成决策变量集及规则库，建立认知结构模型；进而构建驾驶员精细化认知心理模型；基于注视特征、决策规则及行为表现，实现严格意义下驾驶员监测、决策、控制过程的程序化描述，应用ACT-R认知体系，构建交通标志影响下驾驶认知行为量化模型，模拟驾驶员认知过程，揭示交通标志对驾驶员的作用机理，为交通标志的评价及设置方法奠定理论基础，为驾驶员和交通环境交互机制的研究提供方法体系。

交通标志作为道路环境的一部分，其信息传递的有效性和准确性直接影响着驾驶员判断、选择、行为过程，揭示交通标志对于驾驶员的作用机理是其合理应用的关键问题。课题正是基于认知学原理建立了一个用以描述驾驶员对交通标志认知过程的模型，并且通过模拟驾驶实验测量驾驶员在不同条件下的驾驶行为反应、眼动以及脑电数据，对比刺激条件与驾驶员输出结果的差异，得出了驾驶员对交通标志的视觉信息认知特性，并对模型进行了验证，有效的获知了驾驶员对交通标志的视觉认知特性。根据这些特性可以看出交通标志的优势在于能够快速有效的提供前方道路信息，然而过早设置交通标志不但会大幅降低驾驶员对实际道路的关注程度还增加其对交通标志信息的转换时间，导致驾驶员忽略前方道路中可能存在的危险因素。课题揭示了交通标志对驾驶员的作用机理，为交通标志的评价及设置方法奠定了理论基础。