竞争环境下点面结合的物流网络集成优化决策研究

With the business and industry operating environment changing rapidly, more theoretical basis should be taken into consideration when strategies are formulated and implemented. In logistics network optimization systems, there are alternating between gains and losses at different levels and among every constituent element. First, when optimizing the logistics system, we should fully combine it with the features and characteristics of the internal logistics network. Also, the logistic demand market must be effectively satisfied. ..In this project, when logistics network optimization decisions are made, the spatial distribution of the multi-layer is taken into account and the relationship of the alternating between gains and losses between the constituent elements in different layers is comprehensively analyzed.From the perspective of supply chain network, a logistics network’s bi-level programming model based on commodity supply and demand network is built, which takes business flow as the premise and logistics demand as the basis.It reveals the internal and external changing mechanisms of multi-level logistics network's integral and individual performance, especially the logistics network structure, product demand, cost structure and other factors of the network performance.From the node to the whole network, this project mainly researches on optimization theory and method of logistics network under competition environment.This project provides strategic decision making support for business strategy making, market positioning and management operating of the logistic system and its nodes’ under the network environment. It also provides scientific theoretical basis for the construction, management and evaluation of logistic network.

在企业与行业的运营环境急速变化的背景下，战略制定和实施需要更多的理论依据，物流网络优化在不同系统层次及各构成要素之间都存在一定的交替损益关系，一方面要充分结合物流网络的自身特征和内部特点，另一方面也要使其有效吻合物流需求市场。. 本项目使物流网络决策优化不仅考虑到多层的空间分布特征，综合分析不同系统层次各构成要素之间的交替损益关系，而且从供应链网络的视角，结合以商流为前提、物质需求为基础的网络特性，构建基于商品供需网络的物流网络双层规划模型，揭示基于网络特征的多层物流网络整体与个体绩效的内外变化规律，尤其是物流网络结构、商品需求以及成本结构等因素对网络及节点的影响机理，从"点到面"研究供应链竞争环境下物流网络优化的理论与方法。力图通过本项目，为网络环境下物流系统及节点的经营策略、市场定位、运营组织提供战略决策支持，为物流网络的建设、运营和评价提供部分科学依据和理论支撑。

从"点到面"优化供应链竞争环境下的物流网络是当前企业与行业运营环境下的重要问题，一方面，物流网络属于派生的支持系统，服务于商品供需网络，从“互利共赢”的角度出发，要从供应链整体的角度来考虑；另一方面，在规划或建设阶段如何协调规划网络中各空间节点尽量实现整体最优，因为物流节点耗费的资金或土地大，牵涉面广，许多决策一经做出，一旦建造或拥有设施，很多决策内容都难以更改，而且在实际生产运作过程中，系统内外各种因素的扰动或影响下，该采取什么样的方法和措施应对，都是决策过程中必然面临的现实问题。. 该问题对网络环境下物流系统及其节点的经营策略、市场定位、运营组织能提供战略决策支持，对物流网络的建设、运营和评价能提供部分科学依据和理论支撑。在当今企业与行业的运营环境急速变化的背景下，战略制定和实施需要更多的理论依据，物流网络优化在不同系统层次及各构成要素之间都存在一定的交替损益关系，一方面要充分结合物流网络的自身特征和内部特点，另一方面也要使其有效吻合物流需求市场。本项目使物流网络决策优化不仅考虑到多层的空间分布特征，综合分析不同系统层次各构成要素之间的交替损益关系，而且从供应链网络的视角，结合以商流为前提、物质需求为基础的网络特性，构建基于商品供需网络的多层次物流网络优化模型，揭示基于网络特征的多层物流网络整体与个体绩效的内外变化规律。考虑空间分布的多层物流网络优化方法，考虑了城市物流系统中的两层选址路径问题，根据问题特点构建相应的数据结构和数学模型，提出一种综合考虑时间和空间通达性并应用概率选择原则的HABP元启发式算法，该方法运行速度快,收敛效果比较好，可以应用于较大问题规模数据的计算。