大规模定制物流服务模式下物流服务供应链调度问题研究

For logistics service supply chain (LSSC), whether it could provide the customization logistics service with mass servcie cost will directly affect the compentence of LSSC. It is important to make reasonable scheduling of logistics service process, service time and service location in the operation of LSSC. In current studies, the main studies in the field of LSSC are focused on the cooperation and coordination in strategy side, while the logistics service schedulings in operation side are not found. Based on the service product special characterstics, this project will discuss the key issues of logistics service supply chain scheduling in mass customization logistics service, the theoretical and empirical research will be conducted respectively. In theoretical research, the optimal models of service process, service time and service location will be discussed in detail. From the angle of service process scheduling, an dynamic CODP allocation model of LSSC and its simulation based multiple customers demand will be put forward. From the angle of order allocation, an order allocation model of LSSC in mass customization logistics service will be built. From the angle of service time scheduling, an time flexible scheduling model of LSSC with multiple order will be brought out. Then the scheduling performance evaluation of LSSC is also discussed. In empirical research, in order to make verification and improvement of scheduling theory and methods, an application research of mass customization logistics service based on the theoretical models will be made.

物流服务供应链能否以大规模服务的成本为客户提供定制化的物流服务直接决定了物流服务供应链的竞争力，因此，需要在运作层面对物流服务工序环节、物流服务时间和空间上进行合理调度。在大规模定制物流服务模式下，在考虑物流服务产品特性基础上，本项目将研究物流服务供应链调度的几个关键问题。项目将从理论研究与实证研究两个层面展开。在理论研究层面，将重点探讨物流服务供应链服务工序调度、任务调度和时间调度的优化模型与方法。从服务工序调度角度研究基于多客户需求的物流服务供应链动态CODP点定位模型及仿真方法；从任务调度角度研究面向大规模定制物流服务的物流服务供应链订单分配问题；从时间调度角度研究多订单环境下物流服务供应链时间柔性调度模型；然后开展物流服务供应链调度绩效评价研究。在实证研究层面，将以前面四个部分的理论模型为基础，对大规模定制化物流服务调度问题进行实证研究，验证与完善物流服务供应链调度理论与方法。

物流服务供应链能否以大规模服务的成本为客户提供定制化的物流服务直接决定了物流服务供应链的竞争力，因此，需要在运作层面对物流服务工序环节、物流服务时间和空间上进行合理调度。在大规模定制物流服务模式下，在考虑物流服务产品特性基础上，本项目研究物流服务供应链调度的几个关键问题。项目从理论研究与实证研究两个层面展开。在理论研究层面，重点探讨了物流服务供应链服务工序调度、任务调度和时间调度的优化模型与方法。首先，本项目研究了大规模定制服务模式下物流服务供应链最优定制化程度研究和收益共享契约设计；然后，从工序调度角度，研究了基于多客户需求的物流服务供应链动态客户订单分离点（CODP）定位模型，分析了基于插单运作的物流服务供应链CODP定位方法；第三，从任务调度角度，研究了大规模定制环境下物流服务供应链订单分配、物流服务供应链能力合作决策两个重要问题；第四，从时间调度角度，研究了基于CODP的物流服务供应链时间调度模型和考虑提供商运作时间不确定的物流服务供应链调度模型。在实证研究层面，将以前面四个部分的理论模型为基础，对大规模定制化物流服务调度问题进行实证研究。探索了基于动态指标权重的物流服务供应链调度绩效评价方法，并从调度绩效影响因素出发，采用多案例研究和问卷实证两种方法，研究了大规模定制化服务模式下，供需环境与物流能力调度绩效的影响关系，为物流企业开展大规模定制物流服务提供了重要的管理学建议。本项目的研究的科学意义在于以物流服务供应链为对象，系统研究了其大规模定制化服务调度的一般模型与方法，为揭示服务供应链调度方法的一般规律提供了理论依据。此外，结合国内物流服务供应链调度过程案例，找出调度优化模型的不足，完善了既有的调度理论与方法。本项目研究取得了丰硕的成果，在本学科领域的国际高水平期刊如IJPE、TRE、IJPR、PPC、ANOR、JPSM、AMM、IJLRA、IJSTL等发表了论文24篇，出版了1本学术专著，获得多项国内外优秀论文（最佳论文）奖励，4名硕士生获得天津大学优秀硕士学位论文。