物流服务模式对供应链绩效的影响研究

随着市场竞争的不断加剧，物流服务水平的高低越来越成为供应链整体竞争优势的关键。本申请项目照"相互关系- - -作用机理- - -实证分析"三个递进层级，深入研究物流服务模式对供应链绩效的影响。首先系统分析不同物流服务模式产生的动因，并建立与物流运作相关的供应链绩效指标体系；从供应链整体及各成员的视角，根据分析外包决策的相关理论分析三种不同物流服务模式与供应链绩效之间的关系。在此基础上，从物流运作能力、物流整合能力和物流控制能力等三个维度，分析不同物流服务模式的运作特点及其对供应链协同水平的影响，并进一步研究物流服务模式对供应链绩效的影响机理。应用德尔菲法、深度访谈等方法确定物流服务模式与供应链绩效等相关量表，根据两者之间的作用机理，建立物流服务模式对供应链绩效影响的结构方程模型，通过实证分析揭示不同物流服务模式对供应链绩效的影响作用。

本基金项目应用交易成本理论分析物流服务交易的特点，采用资产专用性、交易频率和不确定性来刻画物流服务交易，着重考察交易过程的资产专用性程度对物流服务模式选择的影响，并根据三种物流服务模式下物流服务商的类型和特点，建立基于交易频率和资产专用性交互作用的物流服务模式匹配关系模型，分析不同特性的交易情况下如何选择最合适的物流服务模式。在此基础上，基于SCOR模型面向客户的三个指标可靠性、响应性和柔性对合资合营物流服务模式对物流服务水平的影响进行研究，结果表明合资合营物流服务模式不仅能显著提高供应链物流服务水平，而且能有效增强供应链物流服务的控制力。结合国内汽车行业多家制造商的调研与访谈，从客户视角出发构建汽车零部件物流服务模式选择指标体系，重点从物流成本、物流服务能力和控制力等三个方面进行综合评价。结合交易成本理论、资源基础理论和委托代理理论分析控制力与企业物流运作绩效关系的内在机理，并对控制力和物流运作绩效两个变量进行量表开发与问卷设计，基于大样本调查应用SPSS20.0和AMOS 21.0软件分析样本的信度与效度，通过数据统计分析做进一步的拟合检验和理论模型修正，最后采用结构方程模型进行假设检验与调节效应分析。.基于经典的PDCA循环理论，以供应链整体绩效最优为目标，分析影响物流客户服务绩效的各关键因素，据此提取关键指标形成评价指标体系，提出并组织实施物流客户服务绩效评价方案，并对评价结果进行检查以对物流客户服务评价系统进行持续改进。进一步地，以零部件平均物流时间为绩效指标，深入研究基于第三方物流的循环取货越库物流模式的优化设计，建立符合企业实际运作的零部件循环取货与越库运作的集成模型；针对关键因子应用响应面法建立元模型并获得其最优运作水平的研究方法解决了由于“高维因子”而导致的较难优化的问题。关键因子的最优配置可使物流绩效达到较为理想的水平，为产能扩大后TPL物流改进方案的制定提供可靠的解决思路。.项目研究取得了具有理论创新和实际应用价值的研究成果，不仅在国内外重要学术期刊上发表16篇论文（其中SCI收录3篇，EI收录8篇），而且将部分研究成果应用于企业实际，为玉柴机器、神龙汽车和东风本田等企业物流模式优化提出有益建议，受到企业负责人的充分肯定。