叶栅和机翼多工况点反命题的变分理论与有限元法

迄今反命题文献通常都是单工况的，只能保证叶栅或机翼在设计工况下的性能。本项目首先创议人工况点反命题的变分理论和有限元解法，为设计能在广阔变工况范围内保持高效的先进叶栅和机翼开辟了新的途径和理论基础。本理论适用于三维跨声流动及反．杂交命题，对气动反命题理论起着更新换代的作用。