研究非线性系统的分岔控制问题,提出比较系统的理论方法和计算、实验技术,丰富和发展非线性振动控制理论。设计分岔控制器,对典型的非线性动力系统进行分岔控制,包括对自治系统、非自治系统、离散系统的分岔控制。消除系统的鞍结分岔、延迟跨临界分岔;延迟、稳定Hopf分岔;控制拟周期分岔;控制系统的振幅、频率、极限环等都是本项目的研究内容。通过参数设计来消除系统的有害的动力学行为,如跳跃、滞后现象,并使之产生有
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数据更新时间:2023-05-31
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