差速循环床燃煤联合系统和性能研究

研究了一种新的燃煤联合循环技术—差速循环床燃煤联合循环系统和性能。有以下成果：在深入分析和研究差速循环流化床内流动、传热和燃烧等机理的基础上建立了差速循环流化床的数学模型；对联合循环系统进行了系统选型和参数配置；建立了整个差速流化床配合循环系统的动态数学模型，在国家重点实验室“电力系统及其设备的安全控制及仿真”内进行了仿真研究；系统的气化炉部分已在清华电厂建成，配合理论研究进行实验，取得了宝贵的实验数据；研究了一些关键技术问题。该项技术的实现可使中国目前的中小电站供电效率提高6个百分点。技术难点较少，易于在中国实现。该研究项目为国内外首次完成，研究成果对中国发展高效低污染电厂有重要意义。