微速差双转子系统智能化整机平衡机理和方法研究

对于在工业中已得到广泛应用的转差率仅为0.2---3%的同心安装的双转子系统，即使在组装前分别进行了仔细的工艺平衡，仍不能保证在工作条件下达到良好的平衡状态。本研究项目从分析此类转子系统的动力特性着手，提出了智能化信号分离和整机平衡的机理和方法，从而可望为解决此类微速差双转子系统的振动问题提供一种新颖而有效的途径和方法。