基于地面层行为量化模拟分析的街道区域增容与复合利用研究

Spatial resources are scarce and environmental stresses are tremendous in the condition of China urban expansion. Chinese government requires cities to protect border lines of arable lands, improve urban quality of life, and strengthen comprehensive carrying capacity of cities in the new historical period. In this context, street is placed in an awkward situation for the rapid development of automobile. It is common phenomena that street environment is deteriorating and walking and public spaces are squeezed. The project tries to excavate potentiality of spaces on street and related spaces, and construct universal and fundamental spatial systems of daily public life. Based on field surveys and analysis of street areas, the project will discuss features of them, which are able to stimulate daily public life, by quantized analog of behavior in floor ground. And then, operation method and implementation mechanism of successive and progressive multiple utilization of street area with the catalyst of activation of sub-space will be studied and construct systematically. The project could contribute to relieving street pressure, optimizing quality of residents’ life and strengthening carrying capacity of spaces.

在城市快速扩张的中国，城市空间资源稀缺、环境压力巨大。新的时期国家对城市提出严守底线、优化生活、增强承载力的要求。在此背景下，中国城市街道因机动车的快速发展而处于尴尬局面——街道环境的日益恶化以及步行与公共空间被严重挤压。本课题力图通过挖掘城市街道及其相关区域空间对日常公共生活的潜质，构建依托于街道区域的具有普遍性与基础性的城市日常公共生活空间体系。基于对中国城市街道区域的调研，通过对城市地面层行为的量化模拟分析，研究街道区域行为与空间形态之间的关系，探讨能够促进日常公共生活增容的空间特征。进而系统地研究与建构以城市街道区域特定子空间改造为契机的连续的、渐进的街道区域复合利用的操作方法与实施机制。本课题的研究将有助于缓解街道压力，优化城市生活，提高空间的承载力。

在中国城市街道因拥堵而环境恶化以及公共生活空间被挤压的背景下，课题运用量化分析方法模拟了城市街道区域行为，探索了以构建依托于街道区域的日常公共生活空间体系为目标的街道区域增容与复合利用方法：.作为理论背景，讨论了数字通讯技术进步带来“扁平城市”趋向及其对中国城市发展的参考意义，指出“扁平化”的发展需要城市组织方式由“职能中心”向“综合组团”转变、城市道路由“运输型”向“生活型”转变，以及发展彼此关联、功能相互补充的小型城市中心。.在街道区域地面层行为量化分析方面，运用行为实地计数、线段地图、百度热力图对城市一般区片街道地面层人行活动进行量化研究，比对分析了这三种工具在街道区域现状分析与更新设计支持方面的价值；进而提出线段地图行为叠合法，用于街道地面层行为模拟：将不同出行的常见距离范围对应线段模型中的拓扑半径，进行附加权重的线段地图叠合分析，预测城市日常公共生活对街道区域的空间需求。.分析了街道区域与人行活动的关系，探讨能够激发日常公共生活的街道区域特征。街道区域功能的多功用复合以及异质相容性、临街建筑与街道的适度间距、建筑地面层临街界面的可渗透性等特征，是强化街道区域中人行活动之间的关联与互动，激发日常公共生活的关键。.基于以上研究，建构了街道区域增容与复合利用的操作方法：通过对街道区域日常公共生活的量化分析与模拟，了解街道区域日常公共生活特征，预测街道区域潜在活跃度。在活跃度5级以上的街道区域中，选取临街闲置用地新建日常公共生活节点或对原有日常公共生活节点进行强化改造，增加街道区域的容量。通过沿街空间地面层功能的调整与置换，建筑与街道间距的调整，建筑地面层临街界面的可渗透性提升、人行道与街道绿化设施带的整治，对街道区域进行多样化、日常化、整体化的复合利用。.讨论了街道区域增容与复合利用的实施策略：建立公私合营与公众参与、土地与建筑设施的获取、资金的投入、补偿与回报等机制。