城市快速路主辅路交通流协同联动控制理论与方法研究

本课题将充分利用检测设备提供的实际数据，借鉴现代交通流理论和其他相关领域研究的新成果，针对我国城市快速路匝道密度高、流量大的特点，在实证的基础上研究城市快速路主辅路交通流的交互影响机制和相变机理，并提出新的城市快速路交通流状态估计方法和主辅路交通流协同联动控制方法，为缓解城市快速路交通拥堵提供理论与方法支持。主要研究内容包括：（1）检测器布设及多源交通流检测数据处理方法研究；（2）城市快速路主辅路间交通流的交互影响机制，以及由此引发的交通流相变过程及其内在机理研究；（3）交通流状态估计与预测方法研究；（4）城市快速路主辅路交通流协同联动控制理论与方法。