考虑灾后异常交通需求与通行能力间的矛盾,将道路结构可靠性与灾后路网容量分析相结合,通过计算机模拟进行道路交通系统抗灾能力预测,考虑未来损失期望,建立道路系统抗灾规划全局优化模型。以保证系统内重要地区的基本交通需求为目标,结合修复过程,建立灾后交通管制的优化决策方法,从而提高道路交通系统御灾能力,减少灾后引发损失。.
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数据更新时间:2023-05-31
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