动力系统是研究系统随时间演化的数学学科,侧重系统的长时间极限行为和系统的扰动。本项目的研究内容涉及微分动力系统、拓扑动力系统、哈密顿系统、遍历理论、随机动力系统,旨在利用数学各个分支的基本理论和最新成果,探讨动力系统的重大问题,发展动力系统的一般理论。具体考虑是:运用大范围扰动技术研究典型失稳现象(如Palis稠密性猜测),这是当前微分动力系统的主要问题;用局部化的方法研究拓扑动力系统的各种问题,如(序列)拓扑熵串和测度熵串,混沌性等;将确定性动力系统的结果发展到随机动力系统;发展KAM理论并用于研究时逆系统的拟周期运动和低维不变环面的存在性,以及与系统失稳现象之间的联系;整合Lyapunov指数、旋转数等概念以探讨高自由度哈密顿系统的基本理论问题;运用正规形理论和各种分析方法来研究与希尔伯特第16问题有关的问题。
{{i.achievement_title}}
数据更新时间:2023-05-31
基于分形L系统的水稻根系建模方法研究
基于 Kronecker 压缩感知的宽带 MIMO 雷达高分辨三维成像
端壁抽吸控制下攻角对压气机叶栅叶尖 泄漏流动的影响
基于分形维数和支持向量机的串联电弧故障诊断方法
基于二维材料的自旋-轨道矩研究进展
高阶正则保守微分动力系统的遍历性
微分遍历论
复动力系统及光滑动力系统的刚性理论与遍历理论暑期研讨班
弱双曲动力系统的遍历理论研究