绿色增长导向的港口群落结构优化与对策研究

The unbalanced functional structure, spatial structure and cluster structure of port community system has caused problems of high environmental load and inadequate sustainable development ability in the port area. Focused on above issues, the research proposal is to analyze port region system from the viewpoint of community ecology, and establish the theory and methods on green growth-oriented structural optimization of port community. Firstly, to identify integrity and dynamics of port community, the spatial boundary and spatio-temporal evolution of port community are analyzed based on the theory of spatial econometrics and spatial pattern statistics. Secondly, the correlations between port and environment, between port and port, among port endogenous elements is measured based on ecological niche theory and node-place model. The formation mechanism of port community structure is built to identify unbalance structure. Thirdly, the connotation of green growth in the port areas and its target representation method is presented. The effect mechanism of port community structure on green growth is built by employing regional transportation system analysis, logistics performance evaluation, life cycle assessment and ecological niche overlap theory. A multi-objective optimization model and its solving algorithm are established. Fourthly, the reliability and explanatory of theoretical model is examined by empirical research and case study. Finally, the research proposal puts forward adjustment schemes and operational policies of port community in China. The study is expected to provide theoretical basis and solutions to achieve green growth in port areas.

本项目针对港口区域环境负荷高和可持续发展能力不足所揭示的功能结构、空间结构和集群结构失衡问题，从群落生态学视角解析港口区域系统，研究绿色增长导向的港口群落结构优化理论与方法。首先，基于空间计量和格局统计理论测度港口群落的整体性和动态性，识别港口群落系统的物理边界及时空演化规律；其次，基于生态位和节点-场所理论建构港口内生要素间、港口与港口间、港口与腹地环境间的关联作用机制，揭示港口群落结构的形成机理，辨识港口群落结构的失衡特征；接着，研究港口区域绿色增长的内涵及目标表征方法，基于运输需求、生态位重叠度、物流绩效和生命周期评价理论构建港口群落结构对区域绿色增长的影响机理，建立港口群落结构优化的多目标规划模型与求解算法。最后，通过实证和国内外典型案例研究检验理论模型的可靠性及解释力，提出我国港口群落结构的调整方案和具有操作性的政策建议，以期为我国港口区域实现绿色发展提供理论依据和解决方案。

港口作为经济发展的重要载体，急切需要寻求符合自身特征的低碳化发展模式，在节约资源和保护环境的同时维持区域要素的平衡发展，建设具有可持续发展能力的“绿色生态港口系统”，即以绿色增长为发展导向。因此，为实现港口区域绿色发展，结合已有研究成果，本项目对以绿色增长为目标的区域港口群落结构优化机制进行深入研究，并就建立港口群落结构调整机制提出具有操作性的政策建议。第一，解析了港口群落系统及其演化规律，基于空间格局统计与检验理论计量港口群落格局的时空变化特征和演化轨迹，识别港口群落主导要素的空间效应，为解答绿色增长导向的港口群落结构优化问题提供理论基础；第二，通过节点-场所模型研究群落内港口的竞合状态以及相互作用机制，并从群落生态学视角研究港口群落结构特征的维度及测度方法，为识别港口群落结构的形成机理提供依据；第三，基于绿色增长理论，构建绿色增长多维目标函数表达式，研究港口群落结构对港口区域绿色增长的影响机制，并将研究结果进行延伸，探究综合交通运输绿色效率的时空动态变迁规律，明晰综合交通运输绿色效率的驱动机理，为建设高质量的综合交通运输体系提供理论支撑；第四，以中国沿海港口为研究对象，对港口群落结构优化模型进行实证研究，基于实证研究成果，研究绿色增长导向的港口群落结构优化的引导模式和实施机制，设计具有操作性的绿色增长导向的港口群落结构优化政策与建议；第五，从实践出发，立足国家“双碳”战略，与辽宁港口集团、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司、中泰海大物流科技（大连）有限公司、亿海蓝（北京）数据技术股份公司等单位深度合作，打造多式联运数字化服务管理平台和绿色港航智慧管控技术实验平台，致力于实现航运效益和环境的相互协调。研究成果对我国港口群落系统优化，建立安全便捷、智慧绿色、经济高效、支撑有力、世界先进的绿色港口群落系统具有重要的现实意义。