带颗粒减振剂的碰撞阻尼理论及优化研究

本项目重点探讨包括颗粒断裂、纯塑性变形、润滑以及动量交换等机理的带颗粒减振剂的碰撞阻尼的建模和优化理论，并探讨颗粒粒度的纳米化对阻尼性能的影响和碰撞的混沌运动及其控制理论。前期预研表明，通过参数控制能够有效地消除混沌运动中的有害成分，而能量的耗散可通过不可逆能耗机制实现：脆性的或较粗的颗粒易于断裂，而塑性的或较细的颗粒易于塑性变形，而且振动水平越高，颗粒的断裂或塑性变形就越强，因此，本项目对稳态振动的衰减率达99。5%。对于难以治理的低频共振或低频瞬态振动，本项目以润滑克服了磨擦，从而消除了传统碰撞阻尼器（如单体或多体碰撞，豆包减振等）普遍存在的低频不稳定性。本项目对于形成具有自主知识产权的知识创新和高技术发展平台以及人才培养都具有十分重要的意义。