磁流变智能阻尼系统非线性动力学行为与控制

利用非线性振动理论、动力系统的分叉理论和现代控制理论，对磁流变智能阻尼系统特有的可变、跳跃滞后非线性的动力学行为及控制策略进行研究，包括：系统中可变、跳跃滞后非线性建模，系统在周期激励作用下的响应，系统的分叉现象，研究系统参数对动力学行为影响的灵敏度，研究系统动力学行为的控制策略，包括半主动控制，自适应控制等，揭示系统动力学行为的机理。