项目针对逆变器供电异步电动机传动系统运行时低频振荡现象的出现,通过系统非线性动态数学模型的建立和高维非线性微分方程Hopf分岔判据的研究,揭示系统低频振荡现象的Hopf分岔本质,揭示逆变器死区时间、异步电动机固有不稳定、负载性质及变化与系统Hopf分岔间的本质联系。确定逆变器参数、异步电动机参数和负载参数及其变化对系统Hopf分岔集的影响并总结出规律,指导实际系统整体设计和合理运行。研究算法,确定
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数据更新时间:2023-05-31
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