桩顶预留净空或设置柔性垫块时上部结构-承台(基础)-桩-土相互作用及应用研究

对桩筏基础及复合地基中桩顶与承台（基础）之间的连接方式进行了分类。通过模型试验、现场试验及数值分析，建立考虑土固结与流变耦合的分析模型，对桩顶设置净空或柔性垫块时的上部结构-承台（基础）-桩-土相互作用开展研究，研究不同净空高度或垫块厚度、模量对建筑物不均匀沉降的调整作用。对高速公路和铁路软弱路基处理，提出一种桩顶设置净空的预压-复合地基联合加固软弱地基的方法，通过桩顶与桩顶以上帽板之间接触前的路堤对路基土的预压作用，达到既提高复合地基承载力、控制沉降同时又可减少用桩数量的目的。采用模型试验、数值分析及现场实测等手段对桩顶与桩顶以上结构物不同连接构造时路堤-承台板-桩-土的相互作用研究，建立预压-复合地基联合加固软弱地基的相互作用分析模型，对不同预留净空高度、桩距等参数变化及不同土质条件时路堤填筑期及工后的沉降及承载力进行分析。对以上两个领域的应用提出相应设计理论和方法。