环鄱阳湖城市群发展机理与调控机制研究：基于NEG和SCGE的理论模型与政策评估

This project studies the development and regulation mechanisms of clusters around Poyang Lake by constructing NEG theoretical model containing city cluster factors and applying SCGE approach. It mainly includes: (1) construct NEG theoretical model containing city cluster factors to analyze the internal logic and theoretical mechanism of clusters around Poyang Lake; (2) extend the NEG model to multi-space case to analyze the economic interaction mechanism between the clusters around Poyang Lake and peripheral regions; (3) analyze the policy regulation mechanism by building SCGE framework, introducing policy variables, and applying local data.

本项目通过建立包含城市群因素的新经济地理（New Economic Geography）模型分析框架，并运用空间可计算一般均衡（Spatial Computable General Equilibrium）分析方法，对环鄱阳湖城市群发展机理和调控机制进行研究。主要研究内容包括：(1)构建包含环形城市群因素的NEG理论分析框架，对环鄱阳湖城市群自身经济发展的内在逻辑和理论机理进行分析；(2)将理论分析框架扩展至包含多地区的情形，对环鄱阳湖城市群与周围区域的经济互动机制进行分析；(3)构建空间可计算一般均衡模型，运用江西省当地数据并引入政策变量，对环鄱阳湖城市群政策调控机制进行研究。

本项目构建了包含城市通勤成本、土地地租和城市群因素的新经济地理学一般均衡分析框架，从理论机制上考察了区域经济一体化、城市间货物运输成本对于城市工资水平差异、经济集聚的影响。基于构建的一般均衡分析框架，本项目对“本地市场效应 (Home Market Effect)”这一概念进行了重新考察。尽管既有相关研究包含有基于产业集聚的“本地市场效应”和基于要素价格的“本地市场效应”两个方面的定义，但对于两者之间的关系，国内外理论界对此一直是模糊的。本研究首次发现，传统的新经济地理学模型中未考察现实存在的城市成本等因素，从而会极大影响理论预测的结果。基于本项目构建的一般均衡分析框架，我们发现基于要素价格的“本地市场效应”要更普遍于基于要素集聚的“本地市场效应”，从而成功地解释了既往的理论研究结果为何与实证检验不一致这一难题。此外，本项目进一步将哈佛大学Melitz教授提出的企业异质性模型与本研究所构建的包含城市成本、城市群因素的一般均衡模型进行融合，构建出数学上具备一定可解析性的理论分析框架并成功地揭示出企业异质性的变化、城市成本、货物运输成本如何相互作用并影响经济集聚的理论机制。这是该研究领域内目前为数不多的、将企业异质性、城市成本和新经济地理学模型进行成功融合的尝试，从而使得本项目所构建的理论分析框架能够最大限度地描述和刻画现实区域和城市经济活动。最后，本项目运用江西省地市级和区县级常住人口、工资水平、交通距离等数据对构建的理论分析框架相关参数进行校准，并定量地分析了鄱阳湖城市群相关区县之间运输成本下降对于该城市群、江西省内其他区县、以及周边县市的人口分布、工资水平、福利等的影响。本研究所揭示的城市群经济集聚的理论机制和定量分析结果可以为相关区域和城市群经济政策的制定提供科学依据和理论支持，也能够为相关区域经济政策的效果进行模拟和评价。