在中国城市的混合交通流中,受国民素质等多种因素影响,交通参与者在冲突发生后的避碰行为复杂且多样,并且冲突避碰行为对交通事故和通行能力会产生影响。本项目将通过对3~5个典型的中国城市中多种类型交通冲突样本的调查和实测,研究并发现冲突避碰行为的决策规律,建立计及驾驶员性格等随机因素的交通冲突模型,进而分析不同的避碰行为对事故和通行能力的影响。这项研究的理论价值是,加深对中国城市混合交通流中的冲突现象的
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数据更新时间:2023-05-31
基于分形L系统的水稻根系建模方法研究
环境类邻避设施对北京市住宅价格影响研究--以大型垃圾处理设施为例
基于SSVEP 直接脑控机器人方向和速度研究
拥堵路网交通流均衡分配模型
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邻避行为的形成、演变及其冲突协调研究
混合交通流环境下交通冲突技术基础理论研究
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波浪中近距离船舶智能避碰辅助决策模型研究