首先以符合一体化设计要求为目的,发展一种新的乘波体外形生成的高效反设计方法,使采用这种方法获得的乘波体不但可与发动机进气道进气条件匹配,而且适于进一步优化计算。其次,在第一步工作的基础上,考虑多个学科间的设计目标和耦合关系,将人工神经元网络方法引入飞行器外形的多学科/多目标优化设计,深入研究"设计目标- - 网络结构- - 训练样本"间的基本关系,在此基础上发展一种新的实用优化方法,并开发出相应软件,获得一系列计算结果,为进一步研究和应用设计提供理论依据和设计参考。. 本项目涉及计算流体力学、高超声速空气动力学、人工智能、非线性优化理论等多个学科,是将各学科间最新进展交叉运用的一次有益尝试。关于飞行器多学科/多目标优化设计已是当前研究的热点问题之一,高超声速飞行器的研究也是当前发达国家正在研究的重点问题,因此本项目具有明确的研究背景和实际意义。
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数据更新时间:2023-05-31
一种改进的多目标正余弦优化算法
基于混合优化方法的大口径主镜设计
变可信度近似模型及其在复杂装备优化设计中的应用研究进展
采用深度学习的铣刀磨损状态预测模型
瞬态波位移场计算方法在相控阵声场模拟中的实验验证
近空间高超声速飞行器结构多学科优化理论与方法研究
高超声速飞行器总体多目标优化理论与方法研究
高超声速飞行器多学科一体化设计中的控制迭代问题研究
基于系统浸入和流形不变的高超声速飞行器多目标综合控制方法研究