应急管理中群体紧急疏散策略研究

突发性灾难事件发生过程中的群体紧急疏散是一项极其重要的应急管理工作，以往的文献大多采用模拟仿真而不是理论分析方法开展这项研究。本项目将利用运筹、控制等理论方法研究突发事件发生后的群体紧急疏散策略、事件发生之前疏散辅助设施的建设方案。对于突发事件发生后单个疏散点的群体紧急疏散，研究疏散群体内个体之间信息沟通能力约束下的紧急疏散策略；研究紧急疏散过程中存在有限理性行为，如允许个体"犯错"时的疏散策略；对于突发事件发生后多个疏散点的群体紧急疏散，研究给定区域内多个疏散点同时疏散的有效策略。为了使突发事件发生时所处的环境尽可能有利于紧急疏散，研究在突发事件发生之前如何对工作与生活环境采取有效的规划建设及完善措施。研究城市道路网络环境多变时或建设费用约束下的紧急疏散路径与避难点建设方案。预期研究成果不仅为相关管理部门设计突发事件的有效紧急疏散方案提供理论依据，还将拓展突发事件相关研究的内容和方法。

突发性灾难事件发生过程中的群体紧急疏散是一项极其重要的应急管理工作，以往的文献大多采用模拟仿真而不是理论分析方法开展这项研究。本项目将利用运筹、控制等理论方法研究突发事件发生后的群体紧急疏散策略、事件发生之前疏散辅助设施的建设方案。对于突发事件发生后单个疏散点的群体紧急疏散，研究疏散群体内个体之间信息沟通能力约束下的紧急疏散策略；研究紧急疏散过程中存在有限理性行为，如允许个体“犯错”时的疏散策略；对于突发事件发生后多个疏散点的群体紧急疏散，研究给定区域内多个疏散点同时疏散的有效策略。为了使突发事件发生时所处的环境尽可能有利于紧急疏散，研究在突发事件发生之前如何对工作与生活环境采取有效的规划建设及完善措施。研究城市道路网络环境多变时或建设费用约束下的紧急疏散路径与避难点建设方案。预期研究成果不仅为相关管理部门设计突发事件的有效紧急疏散方案提供理论依据，还将拓展突发事件相关研究的内容和方法。