多孔介质中CO2-多组分原油非平衡扩散理论研究

目前确定流体扩散系数主要采用理论（经验公式或Fick定律）计算方法，而且理论计算都是基于平衡扩散假设理论（不考虑扩散系数随时间的变化）；实验测试比较少，尤其缺少高温高压条件下真实油藏流体与气体之间扩散系数数据。国内外关于二氧化碳与原油之间高温高压扩散系数相关研究较少，仅有部分PVT筒中的油气扩散研究，并未考虑多孔介质对扩散的影响，而实际油藏原油均存在于多孔介质中，这和实际油藏注气扩散过程有着很大的差别。因此，有必要对多孔介质中，二氧化碳与原油之间的扩散机理进行深入研究，此研究对于确定二氧化碳注入量、溶解速度、地层储气能力、超前注气关井时间确定等具有重要意义。本项目采用线性非平衡热力学、相平衡、气-液传质机理等，探讨高温高压下多孔介质中扩散系数随时间的变化规律，建立多孔介质中多组分非平衡扩散理论模型，并开展了多孔介质中CO2气体（超临界流体）与实际原油的分子扩散实验进行验证。

目前确定流体扩散系数主要采用理论（经验公式或Fick定律）计算方法，而且理论计算都是基于平衡扩散假设理论（不考虑扩散系数随时间的变化）；实验测试比较少，尤其缺少高温高压条件下真实油藏流体与气体之间扩散系数数据。国内外关于二氧化碳与原油之间高温高压扩散系数相关研究较少，仅有部分PVT筒中的油气扩散研究，并未考虑多孔介质对扩散的影响，而实际油藏原油均存在于多孔介质中，这和实际油藏注气扩散过程有着很大的差别。因此，有必要对多孔介质中，二氧化碳与.原油之间的扩散机理进行深入研究，此研究对于确定二氧化碳注入量、溶解速度、地层储气能力、超前注气关井时间确定等具有重要意义。本项目采用线性非平衡热力学、相平衡、气-液传质机理等，探讨高温高压下多孔介质中扩散系数随时间的变化规律，建立多孔介质中多组分非平衡扩散理论模型，并开展了多孔介质中CO2气体（超临界流体）与实际原油的分子扩散实验进行验证。 通过本项目的研究，建立了多组分非平衡扩散系数计算模型，该模型中考虑扩散非平衡性、液相体积膨胀、温度、组分含量对扩散系数的影响；建立了一种新的真实岩心扩散实验测试方法，并测试了CO2-原油体系的扩散系数。