“一带一路”建设与中国制造：战略转型与价值链提升

The construction of “Silk Road Economic Belt” and “Maritime Silk Road in the 21st Century” brings new important opportunity for the transition and upgrading of China’s manufacturing industry. With more to cooperate, China and the countries along the “One Belt and One Road” could find the industrial linkage upgrading and mutual benefit in the global value chain to be an effective way to transfer the manufacturing industry and upgrade the industrial structure. This program studies the industries of China and those countries driven by the “One Belt and One Road” strategy, especially the industrial linkage upgrading of the manufacturing industry in the global value chain. It first builds the industrial structure index and enterprise international competitiveness index from perspectives of macro and micro industries to analyze the potential and change of industries of China and those countries in the global value chain, and thus to study and judge the comparative advantage of the manufacturing industries in the above countries. Then, this program extends the South-south cooperation model and explains the mechanism of industrial linkage upgrading of China and those countries for the improvement of their potential in the global value chain. Consequently, this program analyses the competition and cooperation in trade and investment of China and those countries and verify the correlation of trade and investment by panel autoregression model. At last, it builds the modular manufacturing network for “One Belt and One Road” in the global value chain and studies the governance model of global value chain for the industrial linkage upgrading and mutual benefit of China and countries along the “One Belt and One Road”.

“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路” 建设为中国制造的转型升级带来了新的重要契机。在更广阔的合作空间内，中国与沿线国家在全球价值链中产业联动升级，互惠互利是共建“一带一路”背景下中国制造战略转型、产业结构升级的一条有效路径。本项目正是研究在“一带一路”建设战略的带动下，中国与沿线国家的产业，尤其是制造业嵌入全球价值链的联动升级问题。本项目先是从宏观产业与微观产业层面，构建产业结构指数与企业国际竞争力指数分析中国与沿线国家产业在全球价值链位势及其变迁情况，研判各国制造业的比较优势所在。其后，本项目拓展南南合作模型，阐述中国与沿线国家产业联动升级，共同提升全球价值链位势的机制。继而，本项目分析中国与沿线国家贸易与投资竞合状况，采用面板自回归模型验证贸易与投资的联动性。最后，本项目构建嵌入全球价值链的“一带一路”模块化制造网络，探讨中国与沿线国家互惠互利联动升级的全球价值链治理模式。

本项目基于全球化与逆全球化并行，世界经济发展面临着贸易保护主义和治理规则重构的双重严峻考验的背景下，研究中国制造业如何承借“一带一路”进行战略转型，通过价值链重构与科学联动治理，提升其在全球价值链中的位势，从内外共同着力，驱动产业全价值链升级。首先，本项目系统研究了全球价值链重构、“一带一路”建设与中国制造战略机遇的关系，并从“一带一路”建设、制造业战略转型与全球价值链重构与联动治理三个方面进行文献综述。其次，是对中国产业结构演进与制造业发展进行分析，研究发现，中国目前的产业结构大致处于工业化中后期阶段，正在迈入工业化后期阶段，距离基本实现工业化的目标已为期不远。再次，分别从中国与“一带一路”沿线制造业结构演进状况、中国与“一带一路”沿线制造业比较优势以及中国与“一带一路”沿线贸易和投资竞合状况三个角度，结果发现，相对于产能的贸易来说，提出“一带一路”倡议能够更为明显的对产能投资产生影响，但在2015年后，其产能贸易与上涨速度的加载系数基本持平。这就要求了以后，中国参与“一带一路”建设过程中应注意与沿线国家的产能投资和产能贸易的合作，注重推动产能贸易与投资的协同增长。另外，本项目试图构建中国与“一带一路”沿线制造业的全球价值链联动治理模式，研究发现，为了构建中国与“一带一路”沿线制造业的全球价值链联动治理模式和人类命运共同体，中国与“一带一路”制造业全球价值链嵌入过程中应该考虑到绿色发展和资源环境绩效，制定完整的生态评价指标不可忽视。最后本项目根据研究结果指出，“一带一路”是中国积极参与全球经济治理，与各国共促国际经贸规则重构，引领国际合作新模式的战略安排，以期通过东西协调、陆海和内外联动，推动全方位对外开放格局的构建，实现与沿线国家共同盘活区域内资源，推进中国全面深化改革。以上研究集中体现在《“一带一路”建设与中国制造：战略转型与价值链提升》专著和所发表的20多篇学术论文中。