线状工程项目计划理论及应用研究

诸如铁路、公路等线状工程项目有其自身特点，采用CPM编制该类项目进度计划有诸多不足。而线性计划方法（Linear Scheduling Method，简称LSM）运用于线状工程项目计划编制时具有明显优势。LSM诞生于上世纪80年代，国内外研究较少，其理论还不成熟，应用也很少。本课题主要研究内容是：进一步完善LSM计划技术，包括完善活动分类方法、完善计划编制方法和关键线路确定方法等，提出新的时空参数及相应算法；提出新的基于LSM计划（非CPM计划）线状工程项目工期及资源均衡使用的优化理论和方法，包括启发式算法的基本原理、优化步骤和计算方法的研究；提出新的精确算法，包括建立有别于现有方法的、新的该问题非线性混合整数规划数学模型及相应算法；提出新的基于LSM计划线状工程项目多目标优化问题的数学模型及相应算法。从而以线状工程项目为研究对象，建立起完善、系统的LSM计划编制、优化理论体系及应用方法。