近年我国飞行流量连续多年激增,导致航班延误增加,航班正常率低于80%,机场流量是其瓶颈所在。申请人自1998年起开展了协同式机场流量管理研究,在借鉴国外经验的基础上,提出了中国协同式机场流量管理系统的架构和运行概念,并给出了单机场的RBS++时隙分配模型与算法。在研究中发现上述模型和算法存在公平性问题,且不适合多机场情况。多机场流量优化管理是民航界著名的复杂大系统优化问题。本项目中将多机场飞行流量
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数据更新时间:2023-05-31
一种基于多层设计空间缩减策略的近似高维优化方法
药食兼用真菌蛹虫草的液体发酵培养条件优化
具有随机多跳时变时延的多航天器协同编队姿态一致性
扶贫资源输入对贫困地区分配公平的影响
现代优化理论与应用
枢纽机场终端区航班协同调度模型及快速智能优化算法研究
星基导航下,有性能约束的空中高速路流量管理模型和优化算法研究
面向大数据的机场协同频谱感知及智能频谱管理研究
层级式互联微电网协同增效机理与能量综合管理优化方法