联盟下集装箱船舶箱位分配的协同作业机制与优化研究

To establish effective and harmonious shipping alliance system of containership is an important issue for the world’s container shipping industry, and cooperation of slot allocation is the key factor of the operation of shipping alliance system. From the new perspective of operational synergies, this project researches collaborative operation mechanism and optimization problems of slot allocation for containerized shipping alliance system. Based on the cooperative game theory and synergetic theory, cooperation mechanism is designed for shipping alliance system, and collaborative operation mechanism and characteristics is analyzed for slot allocation. Multi-objective optimization models are constructed for collaborative operation of container slot allocation with single-level or multi-level cooperative service modes. Corresponding decomposition and coordination strategies and NSGA-II algorithm are designed for the optimization models. And the actual case studies are done to verify the practicality of the theory and models, to provide suitable maritime operation schemes for shipping alliance system . This research will enrich maritime management theory for port and shipping areas, and has positive academic significance for explaining operation mechanism of service of containerized shipping alliance, improving control method for container slot allocation for shipping alliance system and expanding research area of synergy problem in shipping system. Furthermore, the research results meet the demands of modern containerized shipping system, which will have wide application prospect and high economic value.

建立高效而协调的船舶联盟系统是世界集装箱海运业发展所面临的一个重要问题，箱位分配协作则是联盟系统作业的关键因素。本项目从协同作业这一全新视角，研究集装箱船舶联盟系统的箱位分配的协同作业机制和优化问题。基于合作博弈和协同理论进行集装箱船舶联盟系统合作机制设计和箱位分配协同作业机制特征分析；构建单级/多级合作模式下的集装箱船舶箱位分配协同作业多目标优化模型；设计相应的分解协调策略并实现优化模型的NSGA-II算法；通过实证研究验证理论和模型的实用性，提供合适的联盟系统海运作业方案。本项目的研究将有利于丰富港航领域的海事管理理论，对于阐明集装箱船舶联盟运作机理、改进集装箱船舶联盟系统箱位分配控制方法、拓展对海运系统协同问题的研究等方面具有积极的学术意义。同时，研究成果符合现代集装箱海运系统的现实需求，具有广泛的应用前景和较高的经济价值。

建立高效而协调的船舶联盟系统是世界集装箱海运业发展所面临的一个重要问题，箱位分配协作则是联盟系统作业的关键因素。本项目从协同作业这一全新视角，研究集装箱船舶联盟系统的箱位分配的协同作业机制和优化问题。基于合作博弈和协同理论进行集装箱船舶联盟系统合作机制设计和箱位分配协同作业机制特征分析；构建单级/多级合作模式下的集装箱船舶箱位分配协同作业多目标优化模型；设计相应的分解协调策略并实现优化模型的NSGA-II算法；通过实证研究验证理论和模型的实用性，提供合适的联盟系统海运作业方案。本项目的研究将有利于丰富港航领域的海事管理理论，对于阐明集装箱船舶联盟运作机理、改进集装箱船舶联盟系统箱位分配控制方法、拓展对海运系统协同问题的研究等方面具有积极的学术意义。同时，研究成果符合现代集装箱海运系统的现实需求，具有广泛的应用前景和较高的经济价值。. 本项目已经顺利完成项目计划书中设想的研究工作。本项目旨在解决集装箱海运业船舶联盟系统的战术作业问题，为世界集装箱船舶联盟运作提供理论支撑和作业技术。本项目通过研究生培养、论文指导以及相关学术论文发表和社会实践等形式，较好的完成了研究目标。项目主要成果有：培养研究生11名；发表学术论文37篇，其中：SCI/SSCI论文14篇，EI论文5篇，中文权威/核心论文13篇，一般期刊论文5篇；参加多次国内外学术交流会议；多人获得晋升、人才称号和学术奖励。相关项目成果在行业企业、政府机构和国际领域开展合作应用。