中国基础设施质量：决定机制、企业影响及最优配置

National Plan Guideline proposes to speed up the construction of major infrastructure and promote large manufacturing industries to grow stronger. However, more investment in infrastructure does not mean better quality of the infrastructure services. Therefore, study about infrastructure quality impact on enterprise production and investment is particularly urgent and important. Based on data survey with statistical analysis of infrastructure quality in China, using Composite Cost Function with small deviation and easy maximum likelihood convergence calculation, Seemingly Unrelated Regressions (SUR) with improve efficiency of parameter estimation, Stochastic Frontier Analysis (SFA) without technology effectively assumptions, combined with Geographic Information System (GIS) and spatial econometric methods to control infrastructure space spillovers, this project will analysis the determinants of infrastructure investment and quality in China, infrastructure quality impact on manufacturing enterprises production cost and investment decisions, and optimal government spending allocation on infrastructure investment and maintenance under budget constraints. On this basis, this project will provide policy advice on how to improve quality of infrastructure service, reduce enterprise production cost and promote manufacturing industry in China to grow stronger.

国家规划明确提出要加快重大基础设施建设，以“促进制造业由大变强”，但更多的基础设施投资规模并不意味着有更好的基础设施服务质量。因此，研究基础设施服务质量对企业生产和投资的影响，显得尤为迫切和重要。本课题将通过中国基础设施质量和服务问题的数据调查与统计分析，基于偏差较小且极大似然易收敛计算的复合对数成本函数，运用似无关SUR方法提高成本参数估计效率，采用随机前沿技术SFA避免配置技术有效等假设限制问题，结合空间计量方法和地理信息系统技术控制基础设施空间溢出效应，分析中国基础设施投资和质量的决定机制，研究基础设施服务质量对制造业企业生产成本和投资决定的影响，并在此基础上进一步分析预算约束下政府支出在基础设施投资和维护的最优配置，从而为我国提高基础设施服务质量、降低企业生产成本和促进“中国制造”由大变强提供政策建议。

更多基础设施投资并不意味着有更好的基础设施服务质量，基础设施质量问题影响企业生产成本、投资决定和竞争力，因此，在国家规划明确提出加快重大基础设施投资并促进制造业由大变强的形势下，通过调查分析中国企业微观层面的基础设施质量和服务评价数据，准确测量其对企业生产运营的影响，显得尤为迫切和重要。.本项目基于基于生产函数一般均衡模型，采用中国2002-2010年30省市面板数据，通过工具变量法和非径向非角度动态DEA方法以及松弛量分解，实证检验基础设施供给与效率对“中国制造”的影响。.研究通过收集中国2006-2015年上市公司对外直接投资、产权性质、进入方式等微观企业数据，并匹配世界银行中的各国基础设施数据，实证检验了东道国能源、交通 、通讯基础设施数量、密度、质量对中国上市企业直接投资的影响。.基于2006-2010年24个省份210个地级市的主政领导官员信息和城市经济社会环境因素的匹配数据，从地方官员的微观治理视角，分析了中国官员个人特征对中国基础设施建设数量和质量的权衡抉择机制。.同时，为了弥补文献上的不足，本项目建构了涵盖PPP模式的新兴古典增长模型，区分私人以及政府于基础设施投资与营运倾向的差异性，并利用中国的宏观数据进行模型参数校准，进一步探究中国基础设施投资的最优PPP比例。