基于系统识别的结构状态评估

提出了将结构局部破损与结构动力学特性参数紧密联系在一起的，既对结构破损敏感，又对环境变化和测试误差并具有鲁棒性的新的结构破损和状态评估指标（单元模态变能EMSEE）。经计算机仿真和真实带螺栓单层铝质框架结构（模拟航空航天结构）以及三维八层钢质框架结构（代表土木工程结构）的实验室试验，表明所提出的结构破损识别指标优于同期国外称道的柔度矩阵指标和子空间旋转矢量指标。创造性地提出了频域模态分解（FDD）理论和方法，在基于运行结构响应数据的系统识别领域有了新突破。不仅在理论分析与计算机仿真方面证明了新方法的优越性，而且还成功应用于高层建筑和大跨桥梁等大型土木工程结构，在国际同行界引起高度重视。